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为什么说买新能源车最好买低配车?

从保值方面聊一下这个问题吧。

首先,新能源汽车现在还处在推广阶段,个人对新能源的二手车的需求量很少,还没有形成新能源车的二手市场。

其次,如果汽车保值率按照每年折旧5%进行计算,新能源车的保值率却没有通行的计算公式。以一辆新车价格10万元、购买两年、续航150公里的新能源车为例,一般的收购价大概就两到三万左右。

另外新能源汽车的电池更像是消耗品,因为新能源车的电池充放电的循环寿命有限,在目前常用的电池中,镉镍电池的充放电循环寿命500~800次,铅酸电池200~500次,锂离子电池600~1000次,锌银电池很短,约100次左右。

哪怕仅仅是搁置,在目前常用的电池中,镉镍电池湿搁置使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年,锂离子电池5~8年,锌银电池最短,只有1年左右。新能源车换一次电池,花费接近整车的一半左右,在买二手车的时候,很难保证电池剩余寿命。

提升新能源汽车的二手价值,首先要有一套针对新能源车的折旧算法可以得到市场的认可,其次还是主要依赖于针对于新能源二手车的回收政策的完善。

为什么说买新能源车最好买低配车?

在新能源汽车保值不高的情况下,买低配车也是一种比较合理的选择。

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