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莱辛试车基地试乘SEDRIC是一种什么感觉?

在大众埃拉-莱辛试车基地试乘SEDRIC是一种什么感觉?

萌萌的不用说,SEDRIC 的外观设计还有种坚固强壮的感觉,简单说就是一个带着娃娃脸的小鲜肉。而通过车门和前风挡屏幕动态显示和声浪功能与乘客的互动让我迅速与它建立了信任感。更意外的是,整个试乘过程中 SEDRIC 的表现丝滑柔顺,并没有之前试过同类无人驾驶车型的那种顿挫或迟钝感,就好像是我自己在开车一样,让信任感再上一层楼。这恐怕要归功于强大(昂贵)的传感器配置和路径规划和算法功能。

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媒体在埃拉-莱辛试车基地试乘SEDRIC

SEDRIC 是「Self Driving Car」的简称,是大众汽车集团对于未来城市移动出行解决方案给出的一个答案。SEDRIC 曾于 2017 年日内瓦车展全球首发亮相,定位为一款针对未来城市按需共享出行的 L5 级别的无人驾驶「机器人出租车」(RoboTaxi)。它诞生在位于德国波茨坦的大众汽车集团欧洲未来中心,与位于集团总部狼堡的集团研究部门共同研发打造。迄今为止,已有五款不同版本的 SEDRIC 面世。

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SEDRIC 于 2017 年日内瓦车展全球首发

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大众汽车集团欧洲未来中心设计总监 Peter Wouda 与早期的 SEDRIC 油泥模型

开发 SEDRIC 的目的很简单,就是提供一种未来「一键按钮」方便简洁的出行方式。用户只需要在智能手机上一键招车,等待 SEDRIC 自行过来,上车、前往目的地、下车。在行驶过程中所有的交互由语音完成,乘客自由安排自己在车上的时间:聊天、打电话、工作、或看电影。迄今为止,已经推出了 School Bus 版(专供接送中小学生)、Nightlife「夜店」版(专供移动娱乐)以及 Active 版(主要为户外运动如冲浪等提供服务)。

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SEDRIC NIGHTLIFE 版曾于今年 1 月 24 日在北京的亚洲未来中心开业仪式上全球首发

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6 月 12 日,摆放在柏林「桥头工作室」的 SEDRIC SCHOOL BUS 版

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6 月 11 日,SEDRIC ACTIVE 版在汉诺威举行的 CEBIT 2018 上全球首发

当地时间 6 月 14 日上午,我随同中国及全球媒体来到了位于狼堡以北 25 公里的埃拉-莱辛(Ehra-Lessien)试车基地,第一次和 SEDRIC 进行接触。这里是大众汽车集团的内部试车基地,也是全球最大的试车基地之一。当天的未来移动之日(Future Mobility Day)是大众汽车集团 2018 年塑造未来(Shaping The Future)活动的一个环节,主要是近距离接触以及体验以 SEDRIC 为主的大众汽车集团对于未来移动出行的前瞻性技术的研究成果,包括自动驾驶、学习辅助系统、增强现实、3D 打印、创新电池研发、外部交互概念、发动机热能回收和空气质量测量传感等最新技术。

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埃拉-莱辛(Ehra-Lessien)试车基地

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埃拉-莱辛(Ehra-Lessien)试车基地

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未来出行之日的专家们与试乘车辆在埃拉-莱辛(Ehra-Lessien)试车基地

我有幸成为全球首个走进并试乘 SEDRIC 的媒体之一。站在埃拉-莱辛宽阔的试车场地中央,与早已等候多时的 SEDRIC 的第一次邂逅及试乘的第一感觉,就是本文开头的那段话。和其他四款 SEDRIC 不同,这款 SEDRIC 卸掉了轮罩,露出了自己的四只「脚」。从整体设计的角度来看,大众汽车集团设计总监毛迈格(Michael Mauer)认为,SEDRIC 的外观显示出了一种坚固感,就是为了赋予它一种安全和信任感,就如同「一个好邻居」一样。

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